कैसे वापस करें 50% की छूट? मैंने बीमा में कहा था कि अगर मैं अपने बीमा (OSAGO) के अंत में आऊंगा, तो मैं 50% में बीमा निकालूंगा, और तब से मैं अंत के 2 सप्ताह बाद पहुंचा, लेकिन अब मुझे 10% की छूट मिल गई है, वे कहते हैं कि ऑल-रूसी कंप्यूटर प्रोग्राम मुझ पर किस तरह का आरोप लगाता है, क्या यह सच है? शायद यह?

���मस्कार, कृपया मुझे बताएं कि अपनी 50% छूट कैसे प्राप्त करें? मैंने बीमा में कहा था कि अगर मैं अपने बीमा (OSAGO) के अंत में आऊंगा, तो मैं 50% में बीमा निकालूंगा, और तब से मैं अंत के 2 सप्ताह बाद पहुंचा, लेकिन अब मुझे 10% की छूट मिल गई है, वे कहते हैं कि ऑल-रूसी कंप्यूटर प्रोग्राम मुझ पर किस तरह का आरोप लगाता है, क्या यह सच है? ���ायद यह?

वकील एंटोनोव ए.पी.

वर्तमान कानून के अनुसार, OSAGO पॉलिसी की लागत बीमा कंपनी के चुने जाने और उसके अधिग्रहण के स्थान की परवाह किए बिना समान होनी चाहिए।
आप अपनी एमटीपीएल बीमा पॉलिसी की लागत की प्रारंभिक गणना स्वयं कर सकते हैं, इंटरनेट पर एमटीपीएल नीतियों के कई ऑनलाइन कैलकुलेटर हैं जो आपको नीति के आधार पर लागत की गणना करने की अनुमति देते हैं:

• पिछली नीति CTP की कीमत पर;
• पिछले बीमा इतिहास को छोड़कर;
• बोनस-मैलस के गुणांक के दिए गए मूल्य के लिए।

बीमा पॉलिसी पर छूट

आइए विचार करें कि CTP नीति पर किस और किस छूट को कानूनी रूप से स्थापित किया गया है।

परेशानी से मुक्त करने के लिए CTP बीमा पॉलिसी पर छूट

हर साल, ब्रेक-ईवन ड्राइविंग ड्राइवर को 5% की छूट के साथ CTP पॉलिसी का विस्तार करने की अनुमति देता है।
पॉलिसी की समय सीमा समाप्त होने पर, पॉलिसीधारक परेशानी मुक्त के लिए मौजूदा छूट को बनाए रखते हुए किसी भी बीमा कंपनी में जा सकता है। CTP नीति में अंकित सभी ड्राइवरों पर संचित छूट लागू होती है। नई कार खरीदते समय वैध छूट लागू की जा सकती है।
वर्तमान CTP नीति में स्वामी को प्रतिस्थापित करने की संभावना है। यह अवसर इस शर्त के तहत मान्य है कि यदि वाहन के मालिक को बदल दिया जाता है, तो बीमित व्यक्ति वही रहेगा और प्रबंधन के लिए अनुमोदित ड्राइवरों की सूची को विस्तारित नहीं किया जाएगा। इस तरह के ऑपरेशन से अनुबंध की समाप्ति और पुन: समापन पर पैसे की बचत होगी।

कुछ बीमा कंपनियां नए मालिक को वर्तमान नीति में शामिल करने से इनकार करती हैं और एक नया बीमा अनुबंध समाप्त करने पर जोर देती हैं।
इस तरह के इनकार अवैध है।

सबसे पहले, आरएसए दिशानिर्देशों में, इस तरह के बदलाव करने पर कोई स्पष्ट प्रतिबंध नहीं है। दूसरे, CTP के वर्तमान नियमों के अनुसार:

• वाहन के मालिक में परिवर्तन के मामले में, पॉलिसीधारक "शेड्यूल से पहले बीमा अनुबंध को समाप्त करने के अधिकार पर"
• पॉलिसीधारक को बीमा अनुबंध में परिवर्तन करने का अधिकार है।

इस मामले में, क्षेत्रीय गुणांक में परिवर्तन के कारण पॉलिसी की लागत को समायोजित करना आवश्यक हो सकता है, अगर नया मालिक किसी अन्य क्षेत्र में रहता है।

यदि आवश्यक हो, तो एक सामान्य नीति में प्रतिबंध के बिना CTP नीति को फिर से जारी करना संभव है। इस मामले में, मालिक संचित छूट को बचाएगा।
हालांकि, ऐसे ड्राइवर जो पॉलिसीधारक को खुद के अलावा बीमा अनुबंध में शामिल करना चाहते हैं, वे छूट के आकार और पॉलिसी की अंतिम लागत को प्रभावित कर सकते हैं। इसलिए, पॉलिसी की अंतिम लागत निर्धारित करने के लिए, नागरिक दायित्व के अन्य अनिवार्य बीमा अनुबंधों (ऑटो) पर जानकारी की आवश्यकता होती है, जिसमें ये ड्राइवर दिखाई देते हैं। यदि ड्राइवरों में से एक के लिए कोई बीमा इतिहास नहीं है, तो नई नीति की लागत को अन्य ड्राइवरों द्वारा संचित दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग की छूट को ध्यान में रखे बिना निर्धारित किया जाता है।

हमें कार बीमा पर भी विचार करना चाहिए, ताकि वाहन चलाने वालों की संख्या सीमित न हो। इस मामले में, छूट कार और उसके मालिक के लिए बाध्य हो जाती है। बाकी ड्राइवरों को सामान्य तरीके से इस कार को चलाने का अधिकार है, लेकिन वे दुर्घटना-रहित ड्राइविंग के लिए छूट जमा नहीं करते हैं।

CTP बीमा पॉलिसी पर अधिकतम छूट

वर्तमान कानून के अनुसार, OSAGO पॉलिसी की लागत बीमा कंपनी के चुने जाने और उसके अधिग्रहण के स्थान की परवाह किए बिना समान होनी चाहिए।

फिलहाल परेशानी मुक्त करने के लिए अधिकतम छूट 50% है।
इसे प्राप्त करने के लिए, ड्राइवर को ब्रेक-ईवन ड्राइविंग के 10 साल या उससे अधिक के अनुभव की आवश्यकता होती है।
हालांकि, अनुभव से पता चलता है कि कुछ बेईमान एजेंट अलग तरह से सोचते हैं ...

किसी भी MREO के बगल में, आप विज्ञापन के संकेतों के साथ दर्जनों मिनीबस और स्थिर गाड़ी को चकाचौंध कर सकते हैं। उनके निवासियों ने एक दूसरे के साथ मिलकर आपको एक OSAGO पॉलिसी खरीदने, एक कार खरीद और बिक्री समझौते जारी करने की पेशकश की, और कुछ - एक नैदानिक ​​कार्ड प्राप्त करने में उनकी मदद के लिए, जो निरीक्षण को बदलने के लिए आया था।

बिक्री के अनुबंध के पंजीकरण के लिए ट्रेलरों में से एक में जाने से, हमारे ग्राहकों में से एक को तुरंत एक आकर्षक प्रस्ताव मिलता है - 40 प्रतिशत की छूट के साथ सीटीपी बीमा पॉलिसी खरीदने के लिए। उसी समय, ड्राइवर के कम उम्र या उसके छोटे ड्राइविंग अनुभव से लगातार विक्रेता को शर्मिंदा नहीं किया गया था। इस तरह के उच्च छूट देने की वैधता के बारे में निम्नलिखित जवाबी सवाल, महिला एजेंट ने निम्नलिखित उत्तर दिया: "बीमा कंपनी ने मुझे अपने ग्राहकों को अतिरिक्त छूट देने की अनुमति दी।"

एक एजीओ के अनिवार्य बीमा के एक वैध अनुबंध को नए या नए सिरे से दर्ज करते समय, बीमाकर्ता एकल सूचना प्रणाली के माध्यम से पॉलिसी में अंकित प्रत्येक ड्राइवर की लाभहीनता की जांच करने के लिए बाध्य होता है। बेशक, बीमाकर्ता-मध्यस्थ कानूनी आधार पर इस तरह की छूट प्रदान करने में सक्षम नहीं होगा - वह बीमा कंपनी को अपने कार्यों के लिए वित्तीय और कानूनी जिम्मेदारी वहन करता है। इसलिए, यह संभावना है कि चालक दिवालिया कंपनी की सीटीपी नीति को बेचेगा, या इसे किसी अनियंत्रित, चोरी या नकली रूप में जारी करेगा।

अगर इस तरह से "बीमित" ड्राइवर दुर्घटना का कारण बन जाता है, तो "उसकी" बीमा कंपनी को पीड़ितों को भुगतान करने से इंकार करने का पूर्ण अधिकार है और नुकसान के लिए पुन: भुगतान का बोझ पूरी तरह से अपराधी के कंधों पर पड़ेगा।

साभार, वकील अनातोली एंटोनोव

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